捕鱼大亨网络版报道进击的汽配联盟:是权宜之计还是孤注一掷?_捕鱼大亨网络版官网资讯

2019年07月20日 19:11来源:未知星际网站澳门版

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前言

AC汽车对话国内几家汽配联盟负责人,听取了他们对自身的解析,对行业的观察,对未来的把握。与此同时,AC汽车针对汽配联盟这一话题发起了线上调研,收集龙8手机官网下载地址业内人士对于汽配联盟发展的认知和观点。百家争鸣的当下,各种业态都建立了一套生存法则,汽配联盟的法则是什么?

>前段时间,AC汽车推文干掉汽配城?一个伪命题下的自问自答。通过与汽配城相关人士的对话,梳理了汽配城的发展现状和转型路径。

在沟通过程中,多位业内人士反馈,汽配联盟这一特殊模式已在汽配城内悄然兴起,全国范围内逐步发展起来多家紧密型、股份制的汽配联盟;与此同时,部分国外汽配联盟也进入捕鱼大亨网络版市场,将他们的经验和模式移植国内。

有观点认为,在汽配经销商不断整合的当下,汽配联盟在未来将是一股不可忽视的力量。

沿着上述线索,AC汽车找到国内几家汽配联盟负责人,听取了他们对自身的解析,对行业的观察,对未来的把握。与此同时,AC汽车针对汽配联盟这一话题发起了线上调研,收集龙8手机官网下载地址业内人士对于汽配联盟发展的认知和观点。百家争鸣的当下,各种业态都建立了一套生存法则,汽配联盟的法则是什么?

并行的模式

据了解,目前全国大大小小的汽配联盟有200家左右,然而真正被市场认可的并不多。任职于凯配(CAAPA)的张汉林对AC汽车说,很多汽配联盟没有成立公司,形成不了核心,相当于埋了一颗炸弹。

凯配是美国Alliance集团在捕鱼大亨网络版投资的子公司,后者是美国最大的汽配联盟,主营替换件。像Alliance这样进军捕鱼大亨网络版市场的国外汽配联盟,是目前国内众多的汽配联盟形态之一。

现阶段几种常见的汽配联盟形态包括:

一是同车型联盟,这种联盟主要依靠供应链推动,统一集采、共享仓库,比较典型的是以大众汽车为核心的上海华诺威。

二是异车型联盟,客户端共享是异车型联盟的推手。相比于同车型联盟,异车型联盟涵盖的SKU龙8手机官网下载地址,涉及的区域更广,当然运营难度也更大。

三是以商会、协会为依托组建的大联盟,例如今年4月成立的捕鱼大亨网络版汽车配件经销商大联盟,其中张汉林担任联盟商会会长,成立的时候集合了16家汽配联盟。商会不直接介入交易,而是服务于联盟成员。

四是像Alliance和Group Auto(GA)这样进军捕鱼大亨网络版市场的国外联盟,也是大联盟的概念。以GA为例,在国内已经吸纳了70多家成员,快准车服、巴图鲁都是GA成员,但大部分成员还是传统经销商或汽配联盟。

另外,据上海奥途机构常务副总经理朱仲升观察,汽配城内有部分全车件经销商正转型做专项件,比如刹车系统、空调系统等,将有限的时间、精力、财力和物力放在有限的品类当中。这种以专项件为主体的联盟体也在逐渐兴起。

各种形态的汽配联盟崛起,证明整个行业在发生变化。从前单兵作战、各自为政的各级代理模式受供应链平台和电商的挑战,汽配渠道被压缩,配件价格透明化,汽配经销商的生存空间被进一步挤压,抱团取暖式的汽配联盟应运而生。

张汉林认为:“大家都说抱团取暖,真正原因在于业务下降,大家在寻找出口。很多联盟都是自发成立,最早历史有十年之久,证明有些经销商早就预见到了当下的形势。”

GA国际汽配联盟捕鱼大亨网络版总经理董定国对AC汽车说:“汽配联盟是趋势,不论是同车型还是异车型都可以并行。现阶段,有变化事实上是好事情,本质上来说独立售后要对抗的是4S体系,内部的资源共享有助于提升自身效率。”

上述两位浸淫汽配联盟领域多年的人士均认为,汽配联盟的各种形态均存在价值和优势,多模式并行的状态将在未来很长一段时间内持续下去。

联盟的优势

在AC汽车关于汽配联盟的调研中,“汽配联盟最大优势是什么?”这一问题下,25.4%的调研者选择“对上游品牌商的集采能力”,22.4%的调研者选择“联盟成员间的客户共享”,19.0%的调研者选择“整合维修厂的能力”,后面的选项还包括“对下游的大客户谈判能力”和“打通保险公司的能力”。

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