捕鱼大亨网络版报道他们坚守在特殊工作环境中:溽热异味侵袭油漆工_捕鱼大亨网络版官网资讯

2019年07月13日 03:40来源:未知必赢娱乐app版

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夜间对船舱整段冲砂,白天人工喷漆、补涂、清扫
【酷暑下,他们坚守在特殊工作环境中】在狭窄舱内蹲跪作业 溽热异味侵袭油漆工

7月3日,造船厂涂装课的油漆工正在调漆。 薛晓秋 摄

7月,福州进入盛夏,闷热潮湿。

位于福州马尾港口的福建东南造船有限公司,车间弥漫着油漆涂料挥发出的刺鼻气味。在这里,船舱分段被倒置架在2米高的脚手架上,由20多名工人进行冲砂、涂装等工作。由于涂装工作要求维持26℃左右的室温、70%~80%的室内湿度,因此车间相对封闭,仅靠室内空调进行调温和通风,采光也比较有限。

每天早晨7点,油漆工人穿好长衣长裤的工装、戴好防护口罩,开完安全例会后,忙碌的一天开始了……

腰酸背痛是常事

7月3日上午,记者来到造船厂的涂装课(车间),几位油漆工人拎着油漆桶进进出出,深色工装和鞋子上早已是印迹斑斑。

在涂装课,工人首先要对船舱分段整个进行冲砂处理,使船体表面达到涂装油漆前的粗糙度要求。冲砂常常是夜间作业,以便于白天质检人员检查,进行后续的喷漆、补涂、清扫等工作。

记者注意到,为了进行船舱分段涂装作业,油漆工人需要从30公分宽的梯子爬上2米高的脚手架,小心翼翼地跨过横着的围栏,再从高40公分、宽60公分的洞口钻进船舱内部。内部作业空间层高仅70公分,油漆工人在里面只能蹲着或跪着作业。因此,油漆工的装备除了防毒口罩和工装,还在安全帽上配备了头灯,部分工人需在腰间绑上安全绳索,以确保上下作业安全。

在船舱分段内部,记者见到在黑暗中工作的高育珍时,她正佝偻着腰跪在船板上,一边用电筒打光,一边在狭小的船舱里用小刷子做清洁。

高大姐今年55岁,来自湖南省张家界市慈宁县苗市镇,做油漆工已有10年。今年3月才来到福州打工的她,还没完全适应福州夏天溽热的天气。尽管比起室外,车间内26℃的室温还算适宜,但因为总是穿着长衣长裤在狭小的船舱内作业,高大姐也曾一度在午间中暑。

船舱分段喷涂好油漆后,需要报质检人员对喷漆工作进行检查,发现不合格处则需要重新修补喷涂。因此,船舱内修补、清扫等工作是个细致活儿,需要工人用刷子把每一个角落涂好。高大姐上午、下午分别工作3至4个小时,有时晚上还需要加班,全部时间里都需要弯着身子窝在不到半米高的空间作业。一天下来,“腰酸背痛是常有的事”。

每40分钟就要换一次活性炭芯

因为工作特殊,使用油漆涂装时不论时间多久,油漆工人都必须按要求戴好防毒口罩。

高大姐说,平时戴着防毒口罩作业本来就不透气,夏天天热,戴口罩更容易感到呼吸不畅,甚至胸闷。记者注意到,在做清洁时她没有戴任何口罩,只戴了自己的头巾。高大姐说,清洁不需要使用涂料,而船舱表面油漆已经干燥,她就没有戴口罩,“不方便干活儿。”当记者指出空气中有明显的刺鼻气味时,高大姐却说“闻习惯了”。

尽管只在车间内待了一个多小时,记者就已经感到嗓子有些不适。但采访中,大多数油漆工人都说“闻习惯了”。今年46岁的李文海是四川岳池人,做油漆工已有8年,是涂装课课长。他告诉记者,每天油漆工作业时,必须保证每40~50分钟换一次防毒口罩滤罐里的活性炭芯。

记者看到,防毒口罩与普通棉质口罩不同,护口鼻处采用硅胶材质,前端带有滤罐;喷漆作业的油漆工人更是“全副武装”,穿好连体防护服,戴着橡胶手套,并配备透明防护面罩。据了解,油漆喷雾中既有颗粒物质也有有毒气体,因此油漆工的劳动防护既要防尘也要防毒。防护用具要满足两个条件,滤棉用来防尘,活性炭滤罐用来过滤毒气。

李文海说,除了通过口罩进行防护,车间通风非常重要。“比起一般的家装作业现场,车间的条件已经很不错,有空调排风换气,冲砂、喷漆后也会通风8到10小时以上再作业。”

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